Первую отечественную станцию по скоростной замене аккумуляторов разрабатывают в НГТУ НЭТИ

В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ разработали проект по созданию станции быстрой замены аккумуляторов. Благодаря особой конструкции оборудование позволит менять батарею электросамокатов и велосипедов за считанные секунды, что особенно выгодно для курьеров доставки и других сервисов, которые заинтересованы в экономии времени.

Курьерские службы постоянно сталкиваются с проблемой простоев электровелосипедов из-за замены аккумуляторов. Как правило, уже после 40 км пробега батарея разряжается, а подзарядка занимает от трех до восьми часов. За это время курьеры теряют около 30% выручки.

Студент второго курса факультета мехатроники и автоматизации НГТУ НЭТИ Максим Завьялов предложил свое решение этой проблемы. Он разрабатывает роботизированную станцию VoltSwap S 1, которая способна менять батарею всего за 10 секунд.

Оборудование представляет собой напольный металлический шкаф небольшого размера с 12 ячейками, каждая из которых хранит стандартизированный 48-вольтовый аккумулятор для электровелосипедов. Встроенный механизм «рука-каретка» автоматически меняетразряженную батарею на рабочую, как только пользователь оплатил это действие через NFC карту илиQR-код.

«Стоимость станции благодаря использованию преимущественно отечественных компонентов составит около 650 000 тысяч рублей, что намного дешевле зарубежных аналогов. Кроме низкой стоимости, сверхбыстрая станция отличается экологичностью и простотой конструкции. Проще говоря, там нечему ломаться», — рассказал Максим Завьялов.

По словам разработчика, для реализации проекта по созданию станции быстрой замены аккумуляторов для АКБ-велосипедов будут задействованы ресурсы НГТУ НЭТИ и мастерская стартап-центра REACTOR, команда будет сформирована из студентов вуза технических направлений. В дальнейшем планируется выйти на производство и продажу станций операторам шеринг- и курьерских сервисов.