Транспорт для бездорожья

Разработкой транспорта для бездорожья в НЭТИ занялись, чтобы обеспечить транспортное сообщение на обширных и труднодоступных территориях Сибири и Дальнего Востока. В сотрудничестве с промышленными предприятиями региона были созданы уникальные образцы техники, способные преодолевать сложные ландшафты и экстремальные условия. Среди них — глиссирующий снегоход-амфибия, катково-гусеничный вездеход, гусеничный пневмовездеход и другие инновационные средства передвижения.

 В музее НГТУ НЭТИ можно увидеть макет колесного пневмовездехода в масштабе 1:10. Одной из самых интересных разработок стал гусеничный пневмовездеход, созданный Владимиром Васильевичем Сбоевым под руководством профессора Георгия Сергеевича Мигиренко. Этот вездеход оснащался колесами, выполненными из тонкого, но прочного материала, разделенного на секции радиального направления. В эти секции последовательно подавался воздух, который при соприкосновении с грунтом выходил, обеспечивая плавное движение по бездорожью. Такая конструкция позволяла минимизировать воздействие на почву, что особенно важно для хрупких экосистем северных территорий. Машина могла преодолевать любые препятствия, сохраняя при этом целостность грунта.

 Эти вездеходы проектировались не только как транспортные средства, но и как основа для «домов на колесах», предназначенных для использования в сложных климатических и географических условиях. Более того, рассматривалась идея создания «движущихся поселений», которые могли бы перемещаться по труднодоступным регионам, обеспечивая мобильность для исследователей, геологов и других специалистов.

Экспериментальные образцы вездеходов были выпущены в 80—90-е годы на Семипалатинском заводе. Несмотря на то, что массовое производство так и не было налажено, эти разработки стали важным этапом в истории отечественного транспортного машиностроения и до сих пор вызывают интерес как пример инженерной мысли, ориентированной на решение сложных задач в экстремальных условиях.

Больше фактов об НГТУ НЭТИ